মাইক্রো টিলারের সরাসরি সংযোগ এবং বেল্ট ট্রান্সমিশনের মধ্যে পার্থক্য কী?

নাম থেকে বোঝা যায়, একটি মাইক্রো টিলার হল একটি ছোট জমির লাঙল যন্ত্র যা ছোট আকার এবং সাধারণ কাঠামোর বৈশিষ্ট্যযুক্ত। চেংফেং মেশিনারি দ্বারা নির্মিত মাইক্রো টিলারগুলি শক্তি হিসাবে ছোট পেট্রল বা ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে এবং দুটি ট্রান্সমিশন মোডে বিভক্ত: সরাসরি ট্রান্সমিশন এবং বেল্ট ট্রান্সমিশন।
সরাসরি সংযুক্ত মাইক্রো টিলারের ইঞ্জিনটি সরাসরি গিয়ারবক্সের সাথে সংযুক্ত থাকে, এইভাবে আরও সরাসরি ড্রাইভিং প্রভাব এবং আরও অশ্বশক্তি রয়েছে; বেল্ট চালিত মাইক্রো টিলার ইঞ্জিন এবং গিয়ারবক্সের জন্য ট্রান্সমিশন মাধ্যম হিসাবে একটি বেল্ট ব্যবহার করে, গতিশক্তি স্থানান্তর করতে শক্ত করার শক্তি এবং ঘর্ষণের উপর নির্ভর করে। একই ইঞ্জিনের প্রিমাইজের অধীনে, অশ্বশক্তি সরাসরি লাইনের তুলনায় সামান্য নিকৃষ্ট।
গিয়ারবক্সের সাথে সরাসরি মাইক্রো টিলারের ইঞ্জিনের সরাসরি সংযোগের কারণে, পাথর বা গাছের শিকড়ের মতো কঠিন বস্তুর মুখোমুখি হলে ইঞ্জিনের ক্ষতি করা সহজ; বেল্ট ট্রান্সমিশন একটি বাফারিং প্রভাব প্রদান করতে পারে, বেল্ট স্লিপিং, পরিধান এবং অন্যান্য পদ্ধতির মাধ্যমে ইঞ্জিনে কৃষিজমির প্রতিরোধের সরাসরি ক্ষতি হ্রাস করে, যার ফলে ইঞ্জিনকে রক্ষা করা যায়।
মাইক্রো টিলারগুলির সরাসরি সংযোগের নকশা সাধারণত বিপরীত এবং গতি কমানোর জন্য সোজা বেভেল গিয়ার ব্যবহার করে, তাই শরীরের গঠন ডিজাইনের খরচ বেশি হয়। বিপরীতে, বেল্ট ট্রান্সমিশনের খরচ তুলনামূলকভাবে কম।
বিদ্যুতের বিভিন্ন সঞ্চালন পদ্ধতির কারণে, সরাসরি সংযুক্ত মাইক্রো টিলারগুলি শক্ত মাটি এবং বড় ক্ষেত্রগুলির জন্য আরও উপযুক্ত; বেল্ট চালিত মাইক্রো টিলার গ্রিনহাউস এবং ছোট মাঠের জন্য বেশি উপযোগী।